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LOLs11外围竞猜|我国铝加工行业呈现分化现象 高端用铝发展成突破口

时间:2021-09-27 00:21作者:LOLs11外围竞猜

本文摘要:由于我国铝加工行业呈现出分化现象,造成2016年国内铝加工企业的利润也呈现出不平衡分配。其中,中低端深加工企业利润上升,高端企业利润下跌。由于我国铝加工研发投放有所缺乏,技术水平与国外先进设备水平差距较小,航空铝材、乘用车铝板、高端铝箔等高附加值产品开发能力很弱,产品质量不平稳,生产成本低,铝材产品同质化相当严重,部分高精尖产品仍须要倚赖进口。据笔者理解,2016年铝深加工企业利润广泛下降,主因成本增加及加工费上调。

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由于我国铝加工行业呈现出分化现象,造成2016年国内铝加工企业的利润也呈现出不平衡分配。其中,中低端深加工企业利润上升,高端企业利润下跌。由于我国铝加工研发投放有所缺乏,技术水平与国外先进设备水平差距较小,航空铝材、乘用车铝板、高端铝箔等高附加值产品开发能力很弱,产品质量不平稳,生产成本低,铝材产品同质化相当严重,部分高精尖产品仍须要倚赖进口。据笔者理解,2016年铝深加工企业利润广泛下降,主因成本增加及加工费上调。

其中加工费方面,由于前几年特别是在是2009-2013年铝下游企业利润较高,更有大量资金转入铝加工企业,2010-2015年国内铝加工企业生产能力快速增长扩展,造成加工企业生产能力不足。当前,生产能力不足主要集中于在中低端铝加工领域。面对生产能力不足,该类企业不能通过打价格战大大上调加工费来竞争市场,与此同时,自2015年开始,国内中低端深加工市场也展开了去生产能力过程,期间很多小型企业因资金链脱落被出局,而产业更为集中于到成本较低、资金较充足的大型专业型企业。

笔者指出目前中低端铝深加工行业正处于阶段性稳定状态,加工费已无更进一步上升的空间,2017年国内加工企业的利润预计将保持稳定水平。但加工企业也有亮点可寻,近几年,随着汽车轻量化、新能源汽车运用推展、航空航天高速发展,高端铝加工产品需求量快速增长显著,但由于国内技术改版跟上市场节奏,尚能无法构建量产,造成目前高端铝加工产品目前还主要倚赖进口,国内诸多铝企已射击了这一市场空白而提早布局铝加工的精妙发展。此外,共创全球市场,业内人士回应,我国的铝加工产品在国际市场常常遭遇多个国家的“双鼓吹”调查和制裁,只有高科技含量、高附加值的高端铝产品在国际市场才极具竞争力。截至目前,发力高端铝加工的部分大型企业有:中铝:葛红林回应,中铝致力于打造出“中铝制建”品牌,建设高端铝材、高端零部件和制品供应商。

2016年6月,中铝与宝钢签订合作框架协议,联合推展轻量化的工艺技术、生产方式、产业形态、商业模式的构成;在建筑方面,中铝与中国建筑合资的中建铝新材料有限公司、中铝公司出资的中铝铝箔公司正式成立,分别研发铝建筑模板、高端铝箔等产品。此外,中铝作为铝材供应商生产的全铝火车皮早已支撑运输任务,全铝商用车也在紧锣密鼓地前进中,中铝还与飞机制造企业合作开发大飞机铝材,与造船企业合作开发船舶用铝材。南山铝业:2016年,南山铝业在铝箔方面,公司主要研发目前较为不受注目的新能源电池箔;在工业材方面,公司继续加强与青岛四方、中集的战略合作,增大在航空航天、高铁、电力管棒、集装箱、导电轨、半挂车、罐车、机冻系统、地铁屏蔽门等方面的订单挖出、客户研发及新产品研究。特别是在值得注意的是,公司在航空板块的布局有了显著效果。

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2016年10月,公司与波音公司签定了航空铝板的供货协议,进占航空铝材领域,为未来减少铝板生产业务、拓展铝断裂件及铝钛锻件业务奠定坚实基础。公司将必要与美铝等国际铝业巨头竞争,守住铝材深加工高端市场。

明泰铝业:明泰铝业回应,公司白鱼募资12.2亿元改扩建12.5万吨/年轧制板生产能力,布局汽车用板材市场。考虑到河南地区享有众多整车和零部件企业生产基地,公司向深加工领域布局急剧前进,未来将会更进一步提高铝板材盈利能力。辽宁忠央集团:忠央近年来持续致力高端铝加工,其中忠央天津的铝辊材项目将月投产,第一条生产线将主要生产铝合金中厚板,还包括船舶、商用车、特种车及轨道车辆等领域用于的交通运输板材及化工容器用板材等,目前这类产品在中国主要倚赖进口,将填补国内高端铝加工铝合金中厚板市场的空白。

笔者指出,在国家政策助力下,高端铝材的市场潜力较小,未来高端铝加工企业的整体利润将不会之后下跌,但不应是量的下降,单位利润及加工费应当比较比较稳定。


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